礦用撞桿式無壓風門主要由煤礦無壓平衡風門與滑道、撞桿、滑道固定座等組成；撞桿的一端與門扇連接，另外一端與滑塊連接，一道撞桿式無壓風門內(nèi)外各有一套撞桿裝置，當?shù)V車經(jīng)過時箱體一側(cè)擠壓撞桿把門扇打開，礦車經(jīng)過后門扇在配重裝置的作用下自動關(guān)閉，比較適合單個礦車通行的巷道使用。

    撞桿座固定位置的選擇至關(guān)重要，一般是先將門扇打開到90度，然后連接撞桿與門扇，慢慢移動固定座，當撞桿與軌道呈10-15度夾角時即可用混凝土澆筑或磚塊固定住滑道座，這樣設計的原則是防止礦車快要經(jīng)過風門時對門扇造成摩擦傷害。

       隨著礦山礦井自動化智能化建設的加快，撞桿式無壓風門逐步淡出了礦用風門行列，被電控氣動無壓風門或電氣雙控平衡風門、電液自動風門所替代。但撞桿式無壓風門因其耐用、結(jié)構(gòu)簡單所以還有一定的市場空間。