按照煤礦安全生產規程的要求，一套無壓風門應該包括二道，即安裝好一道后間隔適當的距離再安裝一道，最大程度的減少漏風、竄風的發生降低事故發生率。那么怎樣才能做才能達到標準要求呢？這其中關系到很多因素，其中之一就是當一道煤礦無壓風門被打開時另一道被鎖定而不能打開即所謂的兩道無壓風門之間處于閉鎖狀態。
           無壓風門的閉鎖設計首先要從該礦用風門是自動控制開閉還是手動無壓風門的結構形式這個角度去思考。
     一、如果采購安裝的是礦用自動無壓風門時，不管是全氣控自動控制裝置、ZMK-127（Y）電液自動控制裝置、電控氣動控制裝置還是純電動自動控制風門等結構方式，它們都通過風門自動控制裝置系統內部程序或氣路設計實現了兩道無壓風門之間的閉鎖功能，無需另外增加風門閉鎖系統，或者購買其他方式的閉鎖裝置后留作備用。
   二、如果這次購買的無壓風門實行手動開關，也就是說是手動雙向無壓風門的結構形式。這種情況下只能在風門機械閉鎖裝置和氣控氣動閉鎖裝置或者其他形式的閉鎖裝置之間挑選一種，有的單位甚至購買兩種配合使用。
        1、風門機械閉鎖裝置。截止目前機械閉鎖裝置也有老款和新款之分，這兩者之間的性能不完全相同，價格也有高有低，但是它們基本原理一致都是通過閉鎖器、鋼絲繩、吊桶、滑輪組等配件把兩道無壓風門連接起來，當一道風門處于打開狀態時，通過機械閉鎖裝置的組成部件傳遞給另一道風門，實現不能同時打開的效果。
       2、風門氣控閉鎖裝置。這種閉鎖系統也有兩種。即需要外界為系統提供氣源，主要由油水分離器、風門閉鎖器、管路、薄型小氣缸等部件組成，該結構類似于風門全氣控自動控制裝置，價格稍高些但能很好的實現兩道風門之間的閉鎖功能。另一種氣動閉鎖裝置不需要外界提供氣源，而是通過連接在門扇和門框之間的氣缸通過門扇的開閉產生的氣壓做動力，代替外界氣源而實現氣控閉鎖的性能。截止目前，濟南東山認為后者還是不如前者質量性能可靠，因此在只要有氣源的地方想安裝風門氣控閉鎖裝置時還是采用前者的結構模式更合理、科學。
            除了上述的三類無壓風門閉鎖以外還有電液閉鎖裝置、電磁閉鎖裝置等其他的方式，限于篇幅的原因我們就為您分享到這里，期盼在以后還有更先進的礦用閉鎖系統出現在我們的日常生產中為礦井的安全提供堅實的物資保障。